變窗口式服務為敞開式服務，從隔著玻璃到面對面，從單一售票業務到綜合服務，2021年春運伊始，呼和浩特火車站改造一新的售票窗口讓人眼前一亮。據悉，旅客通過“開放式窗口”不僅可以辦理購票和車票退改簽等常規鐵路業務，還能享受市區出行路線規劃、重點旅客接送站預約等“一站式”服務。

　　隨著電子客票、刷臉進站等科技與鐵路融合，旅客們的乘車需求也隨之發生變化。過去出門最怕買不到票，到了車站找不到檢票口，如今網絡的普及買票、乘車不再是難事，如何更加快捷臨時退改簽、老人獨自出行沒人照顧又成了難題。民生有所需，鐵路有所應，針對旅客不同時代的需求，及時進行相應調整，從增加售票窗口到變成綜合服務窗口，從更多關注旅客能否乘上車到關注旅客乘車體驗如何，更接地氣的服務舉措，不但讓旅客更愿意選擇鐵路，也讓鐵路服務深入民心。

　　近年來，隨著我國社會經濟的不斷發展，物流運輸需求旺盛，我國從交通大國向交通強國邁進，對交通行業如何更好服務群眾提出了更高要求。鐵路部門作為“窗口”單位，近些年來在滿足百姓基礎運輸服務需求方面確實成效顯著。而隨著鐵路市場化不斷深入，供給側改革持續推進，如何在提升經營效益的同時持久提升服務品質，成為擺在鐵路部門面前的難題。順應時代發展和人們生活需求，變持票乘車為掃碼乘車，從窗口辦理票務手續到手機就能購票、退改簽，鐵路部門不斷升級迭代服務，真正滿足不同時代不同旅客的需求，將服務做到了實處。安排高鐵靜音車廂，配備各種旅途所需產品和服務，針對不同地區實際需求開行不同列車，每一次改變服務舉措順應民心，是鐵路立足交通市場的根本。

　　在其位謀其職，鐵路作為國民經濟的大動脈，既是國民經濟發展的風向標，也是民生保障的強后盾。從去年到今年，面對突入起來的新冠肺炎疫情，鐵路部門同全國其他行業一樣，積極投入到戰“疫”活動中。加班加點調配物資，配合國家做好防疫工作，及時調整運輸策略，鐵路部門與社會各界一起守好防疫關，為人們的安全順利出行提供保障，溫暖著處在“寒冬”中的民心。危機時刻挺身而出，平日里鐵路惠民工程接連不斷。不管是始終不漲價的綠皮車，還是穿越大山的慢火車，春耕時忙送化肥，秋收時急送農民，公益火車、定點扶貧，鐵路在做好運輸服務的同時，認真履行社會責任義務，積極為脫貧致富貢獻力量。

　　“十四五”嶄新開局，站在新的起點、肩負新的使命，鐵路部門當繼續以高質量發展保障高水平民生，創新服務理念、提升服務水平，心懷人民再出發，努力當好強國先行。（簡悠 鐵諫）