“產能合作”替代“產品輸出”

　　□ 本報記者 孟 妮

　　泰國國家目標產業競爭力提升委員會日前宣布，已批準中國電池供應商欣旺達在泰國投資10億美元建設電動汽車電池工廠。

　　根據計劃，欣旺達將在泰國東部經濟走廊建設電池生產基地，首座工廠選址春武里府。該基地不僅涵蓋生產制造，還將涉及研究和產品開發等業務，并預計創造1000個就業崗位。

　　這正是當前中國對外投資步伐加快，特別是新能源領域對外投資持續增長的一個生動縮影。

　　商務部日前發布的最新數據顯示，1—2月，我國對外非金融類直接投資229.7億美元，同比增長9.1%。其中，我國企業在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資55.2億美元，同比增長17.6%。

　　對此，對外經濟貿易大學全球創新與治理研究院執行院長、國際經濟貿易學院教授呂越表示，從數據看，1—2月，我國對外投資合作呈現穩中提質態勢。特別是對共建“一帶一路”國家非金融投資同比增長17.6%，是對外非金融類直接投資增速的近兩倍，顯示出區域合作的動能強勁。對共建“一帶一路”國家承包工程新簽合同額增速高達33.7%，凸顯了市場信心的快速回升。

　　呂越特別提到，從具體投資領域看，今年以來，中國對外投資合作保持增勢，與新能源領域對外投資持續升溫密不可分。

　　“當前，我國新能源領域對外投資領跑全球，主要表現在，一是規模與技術優勢確立全球主導地位。二是綠色合作機制加速投資項目落地。三是產業鏈整合提高國際競爭力。”呂越如是說。

　　呂越舉例道，2024年，中國光伏產能占海外供應量的20%，14家中國主要光伏企業在海外已建和計劃建設的組件、電池、硅片產能呈現出加速擴張的態勢，“產能合作”逐步替代“產品輸出”，已成為我國新能源企業出海的新范式。

　　事實上，自2021年9月中國政府鄭重承諾停止在海外新建煤電廠以來，中國的新能源領域對外投資便開始呈現出強勁增長勢頭，光伏、風電、氫能以及儲能技術等均迅速走向國際市場。同時，隨著共建“一帶一路”倡議的穩步推進，中國政府不斷推出一系列鼓勵新能源項目在海外落地的政策措施，為推動全球能源產業的綠色轉型貢獻了重要力量。

　　這與全球能源結構朝著綠色化轉型的趨勢不謀而合。據國際能源署預測，到2050年，全球可再生能源的總發電量占比將從目前的27%飆升至86%，顯示出新能源發展的強勁勢頭不可逆轉。

　　在此背景下，中國新能源企業走向海外也已不再是選擇題，而是必答題。這也是在此前舉辦的第十五屆中國國際清潔能源博覽會暨第三屆中國新能源對外投資大會上，與會代表形成了的重要共識之一。

　　此次大會不僅為全球新能源合作注入了強勁動力，更為中國企業國際化發展搭建了重要舞臺。中國產業海外發展協會會長和振偉認為，當前，氣候變化日益嚴峻，能源轉型是全球共識，發展清潔能源，推動綠色低碳發展，是實現可持續發展的必由之路。近年來，中國在清潔能源全球發展中的角色日益重要，不僅在國內大力推動清潔能源轉型，還在全球范圍內積極參與和引領清潔能源合作。

　　上合組織前秘書長弗拉基米爾·諾羅夫也表示，中國的創新能力和產業規模穩居全球可再生能源的前沿。過去十年，清潔能源在中國能源結構當中的占比已提升了10.9個百分點，2023年中國可再生能源出口助力全球減碳約8.1億噸，能源轉型投資達到6760億美元，進一步鞏固了全球最大能源投資國的地位。中國成為全球能源轉型方面的先鋒，但全球能源轉型需要各國的參與，因此，國際協作非常重要。中國技術將會幫助全球實現可持續發展未來。

　　不容忽視的是，今年以來，面對波譎云詭、變亂交織的國際形勢，對外投資的不確定性進一步上升，包括新能源企業在內的中國企業“走出去”正面臨著前所未有的動蕩格局和復雜環境。

　　就此，中國產業海外發展協會常務副秘書長蔣赟此前表示，新能源企業在海外投資過程中遭遇的風險與挑戰多種多樣。其中，最大的挑戰莫過于單邊貿易壁壘的阻礙。其次，新能源企業項目通常規模龐大，融資壓力大，海外項目的融資窗口關閉可能導致項目延期。此外，海外本地化運營也增加了中國企業“走出去”的挑戰。針對這些困難，中國新能源企業積極采取行動。如多家光伏組件企業在東南亞設立工廠，開展本地化經營；一些儲能企業為了適應歐洲電池法案，在歐洲設立生產基地等。此外，蔣赟認為，新能源企業還需修煉內功，提升管理水平和技術創新能力，鞏固在新能源技術領域的領先地位，從而才能長期應對潛在的單邊貿易制裁風險。