本報記者 孟 珂

　　2月10日，中國物流與采購聯(lián)合會、林安物流集團聯(lián)合調查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，中國公路物流運價指數(shù)為105.7點，環(huán)比季節(jié)性回落0.23%，同比上升1.71%。從周指數(shù)看，走勢“兩頭低，中間高”，第一周、第四周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二周、第三周運價指數(shù)環(huán)比回升。

　　據(jù)了解，中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

　　中國物流信息中心分析師高帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，1月份，受春節(jié)假期季節(jié)性因素影響，企業(yè)生產經營活動有所放緩，市場需求相較前期有所收窄。春節(jié)假期較早疊加市場需求不足，司機出工意愿減弱，運力供給隨之減少。綜合來看市場供需同步放緩，運價指數(shù)季節(jié)性回落。

　　分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比有所增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為106.1點，比2024年12月份回落0.21%，比2024年同期回升1.99%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為103.8點，比2024年12月份回落0.30%，比2024年同期回升0.38%；零擔重貨指數(shù)為106.1點，比2024年12月份回落0.24%，比2024年同期回升2.08%。

　　“分區(qū)域看，華北、珠三角、西北區(qū)域運價指數(shù)有所回升，東北、東南沿海、華中、山東半島、西南、長三角區(qū)域運價指數(shù)有所回落。”高帥說。

　　物流業(yè)作為支撐國民經濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，如何進一步提質增效、降低成本成為關鍵。中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，應加強物流基礎設施數(shù)字化建設、提升供應鏈效能，以數(shù)據(jù)的“快跑動”暢通物流的“快車道”。盡快出臺公路物流基礎設施數(shù)字化標準，從頂層設計引導數(shù)字化升級。

　　對于后期走勢，高帥認為，我國經濟運行具備較好基礎，“兩重”“兩新”等增量政策繼續(xù)顯效，市場主體回升動力較為穩(wěn)定，企業(yè)預期較為樂觀，隨著后續(xù)各地推進復工復產，預計市場將有所回暖，運價指數(shù)有望保持平穩(wěn)走勢，或將小幅震蕩回升。