昨日，深圳火車站對于媒體報道的“春運首趟臨客空車”再次做出回應表示，1月30日L252次列車上座率低并非企業放棄訂票情況所致，而是客流需求不足。另外，火車站方面表示，對是否存在“黃牛”屯票行為，L252次列車車票屬實名制車票，從1月26日起均有票可售，“黃牛”明顯不會炒賣沒有需求的車票。

　　據火車站統計數據顯示，今年春運頭兩天，深圳站共開行臨客17趟，發送旅客13204人，同比去年同期減幅為34%。與去年相比，返鄉客流明顯減少或推后。以L252次列車(深圳至漢口)近幾天售出車票情況為例，1月31日售出265張，2月1日售出249張，2月2日售出553張，2月3日售出1178張。

　　41家企業棄票4260張

　　深圳火車站表示，今年外來工團體票安排，原計劃安排在1月8日至14日，訂票企業確認受理計劃。因企業訂票計劃兌現調整因素，鐵路部門將確認計劃截止日最后推遲至1月18日。經查，30日L252次列車上座率低并非企業放棄訂票情況所致，而是客流需求不足。部分企業取消訂單僅是車站的初步推斷。另外統計數據顯示，深圳地區共安排912家企業外來工團體票170195張，最后繳付定金確認的企業數量為871家共165935張，有41家企業放棄訂票張數4260張，企業取消團體票屬實。

　　而對于24日鐵路部門公布的票務資訊，2月1日前車票售完，但1月26日又公布有票可售，鐵路部門表示，L252次列車雖然已經確定開行計劃，但這趟外局支援列車的編組在1月25日才完成(確定列車編組、車型、定員)，1月25日生成票額，1月26日投入電話訂票系統，因此，從1月26日開始可以預訂和購買車票。由于春運增開臨客較多，像外地支援列車晚確定編組情況不可避免，但屬少數。對既然上座率低為何繼續開行，鐵路部門表示，既然已經賣出車票，也不能因為上座率不高而停運。

　　客源不足難有“黃牛”

　　對是否存在“黃牛”屯票行為，鐵路部門強調，L252次列車車票屬實名制車票，從1月26日起均有票可售，“黃牛”明顯不會炒賣沒有需求的車票。另外，30日開行的深圳至漢口L252次列車包括其他臨客，從1月26日開始，每天通過各新聞媒體公布剩余票額，5天時間并未出現有大量旅客購票的需求，也沒有旅客反映電話訂不到、窗口買不到1月30日和31日往漢口方向的車票。春運初期往武漢方向客流需求不足是導致上座率低的原因。

（責任編輯：魏敏）