今年以來，我國快遞市場活躍，加快促進產業升級、拉動生產消費，為暢通經濟循環作出了重要貢獻。“五一”假期期間，記者走訪看到，各地全力“備戰”，保障快遞物流暢通無阻。

　　“五一”假期首日，海南五八到家貨運服務有限公司（快狗打車）陜西分公司貨車司機任效峰早上6點多便起床，駕駛著自己的中型面包車，開啟線上“接單模式”，他這次的目標是沖擊公司“五一單王”。

　　“‘五一’是勞動者的節日，也是貨物運輸高峰。為滿足貨運需求，提升服務質量，我們平臺在西安面向司機群體開展慶‘五一’勞動競賽活動。”快狗打車陜西分公司工會主席曹艷妮說。

　　“對5天假期完單量在前40名的專職司機，給予‘敬業獎’鼓勵，發放200元充電卡。”“根據單量、服務質量等綜合考核，評選勞動競賽一等獎5名，獎勵價值500元充電卡并返還5月平臺抽傭”。“競賽期間總分進入前三名的司機，將推薦作為陜西代表，直接進入貨拉拉‘平凡之光’魅力司機評選活動。”……“五一”期間，滴滴送貨陜西分公司、貨拉拉西安分公司等也紛紛出臺勞動競賽及獎勵方案，鼓勵貨車司機在這個特殊的節日，展現勞動精神。

　　5月1日晚，位于西安灞橋區的西安傳化絲路公路港物流園區內燈火通明。晚上是物流運輸車輛抵達的高峰時段，入口處車輛來來往往，叉車和裝卸工穿梭其中，忙著卸貨。

　　該物流園區匯集了物流金融數據中心、城市分撥中心、零擔專線庫、倉儲、電商大樓及一系列配套服務設施，通過高效整合城市物流經營資源，依托公路運輸網絡，構建信息化、網絡化的多功能公共運營平臺，助力企業降低綜合物流成本30%至40%，在“五一”期間效果尤為顯著。

　　西安市道路貨物運輸行業協會會長馬海騰表示，西安作為全國首個不靠海不沿江的“4樞紐+1基地”綜合物流樞紐城市，近年來吸引各線上貨運平臺企業在此聚集，構建起了立體式的區域運輸小循環體系。

　　從粵港澳大灣區到絲綢之路經濟帶核心區，從廣東到新疆，在“五一”假期，“粵新快線”鐵空聯運貨運班列車輪滾滾，拓寬了國際貿易物流通道。

　　5月3日凌晨3:09，一列“粵新快線”鐵空聯運貨運班列抵達烏魯木齊三坪站。早上6點左右，記者在現場看到，叉車往來穿梭，將貨物從班列轉運到汽車上。“班列上的貨物將被接駁運輸到烏魯木齊天山國際機場，再通過航空物流運至歐洲。”烏魯木齊鐵路物流中心三坪營業部黨支部書記譚瀟怡說，今年4月21日，烏魯木齊三坪站迎來首列“粵新快線”鐵空聯運貨運班列，至今已到達4列，此后將實現常態化運行。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司95306貨運物流服務中心副主任劉洋告訴記者，這一運輸方式在國內段以鐵路方式運輸，通過“鐵公機”接力出境，發揮了鐵路運輸在運量和成本方面的優勢以及航空運輸在時效和覆蓋面方面的優勢，構建起“廣州貨、烏魯木齊轉、歐洲達”的跨境立體物流網絡，跑出了國際貨物運輸“加速度”，可使貨物運輸效率提升15%以上。

　　此外，這一運輸方式還可有效發揮烏魯木齊天山國際機場作為向西開放重要空中門戶的優勢。新疆機場（集團）有限責任公司黨委書記、董事長陶潤文說，新疆機場集團目前運營著31條通達歐洲、中亞的全貨機航線。未來將以“粵新快線”為基礎，完善鐵空聯運“一單制”模式，打造具有國際競爭力的“新亞歐鐵空聯運品牌”，讓“粵新快線”成為連接18個國家、覆蓋30億人口的物流紐帶。

　　新疆鐵路部門以開行“粵新快線”鐵空聯運貨運班列為契機，將進一步挖掘運輸資源，拓展開行烏魯木齊至廣州返程班列，持續降低物流綜合成本，助力外貿企業開拓國際市場。（經濟日報記者 張 毅 喬文匯）